Renault E‑Space Concept: La Rivoluzione Elettrica al Salone di Parigi
Scopri il prototipo E‑Space Concept di Renault, un passo avanti nell'era elettrica con la nuova piattaforma Rgev Medium 2.0.
In Breve
- Cosa è l'E‑Space Concept di Renault?
- È un prototipo di monovolume elettrico presentato al Salone di Parigi, che introduce la piattaforma Rgev Medium 2.0.
- Qual è l'autonomia dell'E‑Space Concept?
- Fino a 750 chilometri in modalità completamente elettrica e 1.400 chilometri con range extender.
- Quali tecnologie sono integrate nella piattaforma Rgev Medium 2.0?
- Include quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici, sospensioni attive e sistemi x-by-wire.
Renault ha svelato al Salone di Parigi il suo nuovo prototipo, l’E‑Space Concept, un monovolume lungo 4,70 metri che segna un’importante evoluzione della storica Espace nell’era dell’elettrificazione. Questo modello anticipa non solo una nuova interpretazione del design, ma introduce anche la piattaforma Rgev Medium 2.0, progettata per veicoli elettrici ed elettrificati.
La carrozzeria dell’E‑Space Concept si distingue per il suo profilo basso e aerodinamico, evidenziato da una livrea di un elegante rubino nero. La parte frontale e posteriore del veicolo sono caratterizzate da una firma luminosa a forma di U, mentre il nuovo logo Renault, illuminato e inserito in una trama di pixel, cattura l’attenzione al centro del frontale.
Il nome E‑Space rappresenta un connubio tra la tradizione della Espace e la lettera ‘E’, simbolo della gamma elettrificata E‑Tech di Renault. La piattaforma Rgev Medium 2.0 è un’architettura modulare sviluppata per modelli che spaziano dal segmento B+ al D, compatibile con diverse tipologie di carrozzeria, tra cui berline, SUV e monovolume.
Questa innovativa piattaforma è basata su un sistema elettrico a 800 volt e su una batteria costruita con tecnologia cell-to-body. Renault ha dichiarato che per le versioni completamente elettriche è prevista un’autonomia massima di 750 chilometri secondo il ciclo WLTP. In configurazione con range extender, l’autonomia può arrivare fino a 1.400 chilometri, con emissioni di CO2 dichiarate inferiori a 25 g/km. È importante notare che questi valori si riferiscono all’architettura e non sono ancora stati ufficialmente attribuiti al futuro modello Espace.
La piattaforma Rgev Medium 2.0 offre diverse opzioni di motorizzazione, tra cui una versione a trazione posteriore da 275 cavalli e una a quattro ruote motrici che può raggiungere i 500 cavalli. Tra le tecnologie integrate nel veicolo si trovano quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici, sospensioni attive e sistemi x-by-wire, tutti progettati per migliorare l’esperienza di guida.
Inoltre, Renault prevede di utilizzare batterie con diverse chimiche e formati delle celle, con l’obiettivo di ridurre i costi della nuova generazione di veicoli elettrici del 40% rispetto ai modelli attuali. La Rgev Medium 2.0 è anche predisposta per l’architettura Software Defined Vehicle, consentendo che il 90% delle funzionalità possa essere aggiornato da remoto. Il sistema operativo carOS sarà basato su Android, sviluppato in collaborazione con Google.
Con l’E‑Space Concept, Renault si posiziona come un attore chiave nel panorama dell’auto elettrica, promettendo innovazione e sostenibilità per il futuro della mobilità.
