Dacia Striker: il nuovo crossover elettrificato che conquista il segmento C
Dacia presenta la Striker, un crossover lungo 4,62 metri con una gamma completamente elettrificata, pronto a sfidare la concorrenza nel segmento C.
In Breve
- Quali sono le dimensioni della Dacia Striker?
- La Dacia Striker misura 4,62 metri in lunghezza e 1,53 metri in altezza.
- Quali motorizzazioni sono disponibili per la Striker?
- La gamma motori include opzioni mild hybrid e bifuel a GPL, con potenze che vanno da 131 a 158 CV.
- Quando sarà presentata la Dacia Striker?
- La presentazione è programmata per il Salone dell'auto di Parigi in ottobre.
Dacia ha svelato la Striker, un nuovo modello che si posiziona nel competitivo segmento C, combinando le caratteristiche di un SUV, una station wagon e una berlina hatchback. Con una lunghezza di 4,62 metri e un’altezza di 1,53 metri, la Striker si presenta come un veicolo versatile e pratico, pesando circa 1.400 kg.
Esteticamente, la Striker si distingue per la sua calandra sottile adornata con il nuovo logo Dacia e dettagli argentati. La parte anteriore è caratterizzata da un’imboccatura d’aria inferiore con fendinebbia, mentre la fiancata presenta un tetto discendente e un lunotto sottile. I gruppi ottici posteriori a LED sono uniti da una striscia nera traslucida con la scritta Dacia, mentre il nome del modello è ben visibile nella parte bassa del portellone.
All’interno, l’abitacolo riflette una filosofia di design stratificato, con soluzioni pratiche e innovative. Tra queste, un passacavi che collega il vano portaoggetti, un raschietto per il ghiaccio integrato nella plancia e una strumentazione digitale di serie da 7 pollici, con la possibilità di optare per un display da 10 pollici. Non mancano portaoggetti e portabicchieri, rendendo l’esperienza di guida ancora più confortevole.
Il bagagliaio offre un volume fino a 600 litri ed è dotato di un sistema di apertura senza contatto (Easy Trunk Opening). Inoltre, il copribagagli rigido è divisibile in due parti per facilitare l’accesso, mentre il sistema Easy Fold permette di abbattere i sedili posteriori con estrema facilità tramite maniglie nel vano di carico.
Un altro aspetto innovativo della Striker è l’ottimizzazione aerodinamica, ottenuta attraverso scelte stilistiche e dettagli tecnici. Con un coefficiente di resistenza Cx pari a 0,29, la vettura presenta un’altezza contenuta, un tetto allungato e un posteriore inclinato, accompagnati da carenature sotto scocca e un ampio alettone posteriore.
La gamma motori della Dacia Striker è completamente elettrificata e comprende quattro opzioni: un motore 1.2 mild hybrid da 140 CV, un 1.2 mild hybrid da 131 CV per la versione a trazione integrale con cambio robotizzato a 4+2 rapporti, un 1.2 mild hybrid bifuel a GPL da 140 CV e un potente 1.8 da 158 CV per la versione 4×4 con cambio robotizzato a doppia frizione a 6 rapporti.
La Striker sarà disponibile in quattro allestimenti — Essential, Expression, Extreme e Journey — ognuno con diverse dotazioni e livelli di comfort. Questo nuovo modello si affianca alla Bigster, ampliando l’offerta Dacia in un segmento sempre più competitivo, ora anche influenzato dalla crescente concorrenza dei marchi cinesi.
La presentazione ufficiale della Striker è attesa al Salone dell’auto di Parigi, in programma per ottobre, con la commercializzazione che seguirà a breve. Anche se i prezzi non sono ancora definiti, si prevede che il listino parta intorno ai 25.000 euro, posizionandosi in una fascia di mercato simile alla Bigster, che parte da 24.800 euro.
