Crescita delle immatricolazioni di auto in Italia: Fiat Panda al primo posto
A settembre 2026, le immatricolazioni di auto in Italia mostrano un aumento significativo, con la Fiat Panda che si conferma il modello più venduto.
In Breve
- Qual è stato il numero di immatricolazioni di auto in Italia a settembre 2026?
- A settembre 2026, le immatricolazioni di auto in Italia hanno raggiunto 139.356 unità.
- Qual è il modello di auto più venduto a settembre 2026?
- Il modello più venduto a settembre 2026 è la Fiat Panda con 10.378 immatricolazioni.
- Qual è la quota di mercato delle auto ibride in Italia?
- Le auto ibride rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni totali in Italia.
Le immatricolazioni di autovetture in Italia hanno registrato un incremento significativo a settembre 2026, raggiungendo un totale di 139.356 unità, con un aumento del 9,9% rispetto alle 126.781 del settembre 2025. Nei primi nove mesi dell’anno, il totale delle vetture immatricolate è stato di 1.268.964, segnando una crescita dell’8,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, sebbene rimanga inferiore del 13,6% rispetto ai dati pre-pandemia del 2019.
Il mercato automobilistico italiano è attualmente trainato dalle vetture ibride, che rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni totali. Di queste, il 32,2% sono mild hybrid e il 18,5% full hybrid. Le auto a benzina scendono al 17,6%, mentre le plug-in hybrid crescono all’11,1%. Le auto a Gpl e le elettriche raggiungono rispettivamente l’8,1% e il 7,6%, mentre il diesel continua a diminuire, attestandosi al 4,9%.
Per quanto riguarda i canali di vendita, i privati rappresentano il 55,9% del mercato, seguiti dal noleggio a lungo termine con il 21,5% e dalle autoimmatricolazioni al 13,9%.
La classifica dei modelli più venduti a settembre vede al primo posto la Fiat Panda, con 10.378 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger con 4.092 unità, dalla Peugeot 3008 con 3.780, dalla Dacia Sandero con 3.723 e dalla Toyota Yaris Cross con 3.678.
La Fiat Panda, nella sua versione 2026 denominata Pandina, è una citycar di segmento A, lunga 3,69 metri (3,71 nella versione Cross), larga 1,71 metri e alta 1,55 metri. La gamma prevede un motore 1.0 tre cilindri mild hybrid da 65 CV con cambio manuale a sei rapporti, un bagagliaio da 225 litri e un prezzo di partenza di 15.950 euro.
La Jeep Avenger, al secondo posto e prima tra i SUV, misura 4,08 metri in lunghezza, 1,78 metri in larghezza e 1,53 metri in altezza. La gamma parte da un motore 1.2 tre cilindri turbo benzina da 100 CV e comprende anche varianti ibride e elettriche, con prezzi a partire da 25.700 euro.
La Peugeot 3008, terza in classifica, è un C-SUV lungo 4,54 metri e offre diverse opzioni di motorizzazione, incluse versioni ibride e elettriche, con prezzi che partono da poco oltre 37.000 euro.
La Dacia Sandero, in quarta posizione, è disponibile in diverse motorizzazioni, inclusa una nuova versione full hybrid da 155 CV, con prezzi a partire da circa 14.800 euro.
Infine, la Toyota Yaris Cross, un B-SUV, offre un sistema full hybrid da 130 CV e ha un prezzo di partenza di 29.600 euro.
Nel periodo gennaio-settembre 2026, la Fiat Panda si conferma il modello più venduto con 86.378 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger a 36.029 e dalla Dacia Sandero con 32.831 esemplari. La graduatoria evidenzia il predominio dei modelli compatti e dei B-SUV nel mercato italiano, con Fiat presente in due delle prime cinque posizioni.
