Lexus ES 300h: La Berlina Full Hybrid di Lusso per il Mercato Italiano
Scopri la nuova Lexus ES 300h, berlina di lusso ibrida con prestazioni eccezionali e comfort di guida.
In Breve
- Quali sono le dimensioni della Lexus ES 300h?
- La Lexus ES 300h è lunga 5.140 mm, larga 1.920 mm e alta 1.560 mm.
- Qual è la potenza della motorizzazione ibrida?
- La motorizzazione ibrida della ES 300h offre una potenza complessiva di 196 CV.
- Quando saranno disponibili le prime consegne in Italia?
- Le prime consegne della Lexus ES 300h sono previste a partire da metà ottobre.
Introduzione alla Lexus ES 300h
La nuova Lexus ES giunge all’ottava generazione, confermando il suo status di berlina di lusso orientata al comfort e all’elettrificazione. La ES 300h Full Hybrid si affianca alle nuove varianti elettriche 350e e 500e, offrendo una gamma completa per gli automobilisti attenti all’ambiente e al lusso.
Dimensioni e Design
Con una lunghezza di 5.140 mm, una larghezza di 1.920 mm e un’altezza di 1.560 mm, la Lexus ES 300h presenta un passo di 2.950 mm, che è 80 mm più lungo rispetto alla generazione precedente. Questo aumento delle dimensioni si traduce in un maggiore spazio a bordo, mentre il bagagliaio offre una capacità di 493 litri nella versione Full Hybrid e 517 litri nella versione BEV.
Costruita sulla piattaforma GA-K, la ES 300h adotta un linguaggio stilistico che evolve la tradizionale calandra Lexus, con aperture di raffreddamento specifiche per le versioni ibride. La personalizzazione della vettura include sette tinte carrozzeria e tre tonalità per gli interni, oltre a cerchi che variano da 19 a 21 pollici.
Interni e Comfort
L’abitacolo della Lexus ES 300h è progettato per offrire un’esperienza di guida premium. I materiali utilizzati sono di alta qualità e l’ergonomia è al centro del design. Il volante, rivestito in pelle sintetica, è dotato di riscaldamento, mentre la strumentazione digitale da 12,3 pollici e il display centrale da 14 pollici gestiscono infotainment e funzioni della vettura.
Prestazioni e Motorizzazioni
La ES 300h è equipaggiata con un motore quattro cilindri benzina da 2,5 litri, abbinato a una nuova batteria agli ioni di litio, per una potenza complessiva di 196 CV (144 kW). La berlina accelera da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi, con consumi dichiarati di 4,9 l/100 km e emissioni di CO₂ di 112 g/km. La trasmissione a variazione continua consente un’erogazione fluida, anche se il motore può risultare più rumoroso durante accelerazioni brusche.
Le varianti elettriche, la ES 350e e la ES 500e, offrono prestazioni superiori. La ES 350e monta un motore elettrico anteriore da 167 kW e una batteria da 72 kWh, con una potenza complessiva di 224 CV (165 kW) e un’autonomia WLTP superiore a 580 km. La ES 500e, a trazione integrale, combina motori elettrici anteriori e posteriori per una potenza totale di 343 CV (252 kW) e un’autonomia WLTP fino a 529 km.
Ricarica e Disponibilità
Per le versioni elettriche, la ricarica in corrente continua può arrivare fino a 150 kW, consentendo di passare dal 10% all’80% in circa 30 minuti, anche a temperature fino a -10 °C. In corrente alternata a 22 kW, la ricarica dal 10% al 100% richiede circa quattro ore.
Gli ordini per il mercato italiano sono già aperti, con le prime consegne previste a partire da metà ottobre. I prezzi partono da 62.700 euro per la ES 300h e da 67.600 euro per le versioni elettriche, escluse eventuali promozioni di lancio.
