La nuova BMW X5: cinque propulsioni e produzione a partire da agosto 2026
Scopri la nuova BMW X5, che entrerà in produzione ad agosto 2026 e sarà disponibile con cinque diverse tecnologie di propulsione, tra cui motori benzina, diesel, ibridi e completamente elettrici.
In Breve
- Quando inizia la produzione della nuova BMW X5?
- La produzione della nuova BMW X5 inizierà ad agosto 2026.
- Quali sono le tecnologie di propulsione disponibili per la nuova BMW X5?
- La nuova BMW X5 sarà disponibile con motori benzina, diesel, ibridi plug-in, completamente elettrici e a celle a combustibile a idrogeno.
- Quando saranno disponibili le diverse versioni della nuova BMW X5?
- Le versioni a benzina e diesel debutteranno a novembre 2026, mentre le plug-in hybrid e la iX5 elettrica arriveranno all'inizio del 2027.
La quinta generazione della BMW X5 è pronta a debuttare nel mercato automobilistico, con l’inizio della produzione previsto per agosto 2026 presso lo stabilimento di Spartanburg. Questa nuova edizione si distingue per la sua gamma innovativa di cinque tecnologie di propulsione, rappresentando un passo significativo per il marchio.
La nuova X5 sarà disponibile con motori a benzina e diesel dotati di mild hybrid a 48 V, due varianti plug-in hybrid, una versione completamente elettrica e un modello a celle a combustibile a idrogeno, previsto per il 2028. Le prime versioni a benzina e diesel saranno commercializzate a partire dalla fine di novembre 2026, mentre le versioni plug-in hybrid e la iX5 elettrica arriveranno all’inizio del 2027. La iX5 Hydrogen, invece, è attesa nel 2028.
Tra le varianti termiche, la X5 40 xDrive è equipaggiata con un motore sei cilindri in linea da 2.998 cc, che sviluppa 294 kW (400 CV) e 580 Nm di coppia. Questo modello è dotato di un cambio automatico Steptronic a otto rapporti e di trazione integrale xDrive, con prestazioni notevoli: accelera da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi e raggiunge una velocità massima di 250 km/h, con consumi WLTP compresi tra 8,6 e 9,3 l/100 km e emissioni di CO2 tra 196 e 213 g/km, omologata Euro 7.
La X5 40d xDrive, invece, utilizza un motore diesel sei cilindri da 2.993 cc, con una potenza di 210 kW (286 CV) e, grazie al supporto elettrico, arriva a 230 kW (313 CV) e 670 Nm di coppia. Questo modello accelera da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi, con consumi WLTP tra 7,0 e 7,6 l/100 km e emissioni di CO2 tra 184 e 200 g/km.
Le due varianti plug-in hybrid, la 50e xDrive e la M60e xDrive, condividono il motore sei cilindri da 2.998 cc. La 50e xDrive combina il motore termico con un’unità elettrica da 145 kW, per una potenza complessiva di 360 kW (490 CV) e 700 Nm. Questa versione offre un’autonomia elettrica WLTP tra 86 e 102 km e una velocità massima di 140 km/h in modalità elettrica. La M60e xDrive, la variante di punta, presenta una potenza totale di 450 kW (612 CV) e 800 Nm, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi e un’autonomia elettrica WLTP tra 81 e 98 km.
La iX5 60 xDrive rappresenta la prima X5 completamente elettrica, dotata della sesta generazione della tecnologia eDrive su architettura a 800 V. Questa versione è equipaggiata con una batteria ad alta tensione da 141 kWh, che consente un’autonomia superiore agli 800 km e una potenza di ricarica in corrente continua oltre 450 kW. Le prestazioni sono impressionanti, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi e una velocità massima di 210 km/h.
Infine, la iX5 Hydrogen utilizza un sistema a celle a combustibile di terza generazione sviluppato in collaborazione con Toyota. Questo modello introduce il BMW Hydrogen Flat Storage, un insieme di sette serbatoi ad alta pressione in fibra di carbonio, progettati per occupare lo stesso spazio della batteria ad alta tensione. I dettagli tecnici di questa versione non sono ancora stati divulgati.
Le dimensioni della nuova X5 variano leggermente a seconda della motorizzazione, con una lunghezza attorno ai 5 metri, una larghezza di 2 metri e un’altezza di 1,7 metri. Il passo comune è di 3.035 mm. Il volume del bagagliaio è di 650-1.850 litri per le versioni termiche e per la iX5 elettrica, mentre scende a 525-1.680 litri nelle plug-in hybrid.
Il design della nuova BMW X5 è caratterizzato da linee più monolitiche rispetto al modello precedente, con una calandra verticale e nuovi gruppi ottici a LED a doppia X. Gli interni presentano una plancia orizzontale avvolgente, realizzata con materiali di alta qualità come ardesia e vetro, e un display centrale da 18 pollici. Il sistema operativo è il BMW OS X, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay.
I sistemi di assistenza alla guida sono di livello SAE 2 e includono funzioni come il Motorway Assistant per la guida automatizzata fino a 130 km/h e il City Assistant per il supporto in ambito urbano. La funzione Symbiotic Drive garantisce che i sistemi di assistenza rimangano attivi anche quando il conducente interviene su acceleratore, freno o sterzo.
